Riemenscheiben
Allgemeine Informationen
Eine Keilriemenscheibe ist ein mechanisches Bauteil mit einer V-förmigen Nut (Rille), die einen Keilriemen aufnimmt und antreibt und die Kraft zwischen Scheibe und Riemen überträgt. Der Keilriemen kann nicht ohne Keilriemenscheibe verwendet werden. Der Keilriemen wird in der in die Riemenscheibe eingefrästen Trapeznut gespannt, so dass die Kraftbelastung der Welle auch bei höherer Normalkraft nicht wesentlich ansteigt. Keilriemen können mit verschiedenen Befestigungsmethoden hergestellt werden. Am häufigsten ist die einfache vorgebohrte Keilriemenscheibe. Dieses Produkt erfordert eine maschinelle Bearbeitung. Sehr verbreitet sind auch Keilriemenscheiben für Spannbuchsen, bei denen keine Bearbeitung erforderlich ist, da die Spannbuchse, die in die Riemenscheibe passt, eine Version mit einer für alle Arten von Wellen geeigneten Bohrung ausgewählt werden kann.
Wenn Sie eine Keilriemenscheibe mit einem anderen Befestigungssystem suchen, kontaktieren Sie uns bitte über unsere Kontaktdaten oder über die Kontaktseite.
Flachriemenscheiben, Zahnriemenscheiben, Keilrippenriemenscheiben (Poly-V) sind speziell für die Aufnahme von Flach-, Zahn- und Keilrippenriemen entsprechend ihrem Typ (passende Markierungen) konzipiert. Es wird nicht empfohlen, Flach-, Rippen- und Zahnriemen auf anderen Riemenscheibentypen zu verwenden, da dies zu einer drastischen Reduzierung der Lebensdauer führen kann!
Die Zahnriemenscheibe ist das Antriebselement des Zahnriemens. Seine Zähne sind speziell auf die Teilung und das Profil unterschiedlicher Zahnriemen abgestimmt. Sie bestehen meist aus Stahl oder Aluminium, sehr große Exemplare können aber auch aus Gusseisen gefertigt werden. Es gibt Ausführungen mit und ohne Rand, auch ein separater Rand ist erhältlich. Sie werden in festen Breiten hergestellt, es können aber auch Scheiben mit individueller Breite aus Zahnwellen hergestellt werden. Die Flachriemenscheibe eignet sich zum Antrieb von Flachriemen unterschiedlicher Profilhöhe. Gemeinsam ist ihnen die Tonnenkonstruktion, die für die Spannung des Riemens verantwortlich ist. Sie bestehen in der Regel aus Gusseisen. Es gibt auch eine Version mit und ohne Rand. Sie werden in festen Breiten hergestellt. Die Poly-V Scheibe treibt den Keilrippenriemen an. Der Vorteil besteht darin, dass sie auch bei kleinem Durchmesser ein großes Drehmoment übertragen können. Die Rippen auf der Riemenscheibe entsprechen genau dem entsprechenden Riemenprofil, sie sind nicht austauschbar. Sie enthalten eine feste Anzahl von Rippen, ein Riemen, der schmaler ist als die Anzahl der Rippen der Riemenscheibe, kann darauf verwendet werden, ein breiterer Riemen, d. h. mit mehr Rippen, kann jedoch nicht auf der Riemenscheibe mit der angegebenen Rippe verwendet werden.
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