Keilriemen

Allgemeine Informationen

Keilriemen sind grundlegende Elemente der mechanischen Antriebstechnik. Sie haben einen trapezförmigen Querschnitt. Keilriemen bestehen in der Regel aus textilverstärktem Gummi, der in einer Endlosform auf eine Standardlänge vulkanisiert ist. Am häufigsten wird ein Keilriemen für ein Paar Keilriemenscheiben verwendet. Bei parallelem Einbau mehrerer Keilriemen ist es aufgrund der Fertigungsunterschiede der Keilriemen nicht möglich, die gleiche Riemenspannkraft für alle Riemenschlaufen sicherzustellen, so dass mit einer übertragbaren Leistung kleiner als der Nennleistung gerechnet werden muss. Die Keilriemenscheibe verbindet in einem Keilriemenantrieb beide Wellen miteinander und sorgt damit, dass der gesamte Antrieb einwandfrei funktioniert. Bei einem Keilriemenantrieb muss die erforderliche Riemenspannung durch Verschieben des Radstandes einstellbar sein oder es muss eine Riemenspannrolle verwendet werden. 

Die ältesten verwendeten Antriebsriemen sind die klassischen Keilriemen. Sie werden seit etwa 50 Jahren nach unveränderten Standards hergestellt, sind günstig und recht effektiv. Keilriemen mit schmalem Profil sind weiterentwickelte, moderne Versionen der klassischen Profilkeilriemen, die bei unveränderter Profilbreite deutlich mehr Kraft übertragen können als ihre Vorgänger. Keilriemen mit Sechskantprofil werden verwendet, wenn sich eine Scheibe im Antriebssystem in die eine und die andere in die andere Richtung dreht. Rasenmäher-Kupplungs-Keilriemen werden überall dort eingesetzt, wo sich der Riemen bei normalem Gebrauch lockern und zurückschnappen kann. Die Beschichtung und das Material dieser Riemen halten dieser Hitze- und Dehnungsbelastung gut stand. Kfz-Keilriemen werden neben Fahrzeugen auch zum Antrieb von Lüftern und anderen Vibrationswellen eingesetzt, sind aber für alle Anwendungen geeignet. Die Antriebsriemen der hochbeanspruchten, impulsartigen Antriebe sind die Kraftbänder.