Zahnkupplung mit Flansch
Beschreibung
Zahnkupplung mit Flansch (auch SAE-Flansche, Sitex-Flansche, Bowex-Flansche oder FL-Flansche genannt) sind spezielle Ausführungen. In der Mitte des Flansches ist ein Standard-Zahnkupplung angebracht, während der Flansch in der Regel mit einem Motor verschraubt wird. Diese Art von Kupplung wird am häufigsten verwendet, wenn sie zwischen Dieselmotoren und angetriebenen Geräten (z. B. Hydraulikpumpen, Drehkolben, Kompressorschaufeln) verschraubt wird.
In den meisten Fällen wird bei der Reparatur der Kupplung die Metallnabe in der Mitte nicht beschädigt, nur der Flansch muss ersetzt werden. Die Metallkernnabe finden Sie in der Produktgruppe Zahnkupplungen. In der Teilenummer beziehen sich die Zahlen nach dem GDF-Symbol auf die maximale Wellengröße der Flanschnabe (z.B. 42/48). In der Teilenummer beziehen sich die Zahlen nach dem FL-Symbol (6.5, 7.5, 8, 10, 11.5) auf die SAE-Größe des Flansches gemäß SAEJ620. In der Tabelle steht Größe2 für den Außendurchmesser des Flansches in Millimetern, Größe3 für die Anzahl der Löcher und die Lochdurchmesser in Millimetern am Flansch. Sitex- und Bowex-Flansche haben leicht unterschiedliche Nenn-Außendurchmesser, aber die SAE-Standardbohrung und das SAE-Zentrum machen SAE-Flansche (mit derselben Nummerierung) von verschiedenen Herstellern austauschbar.
Weitere Informationen finden Sie im Katalog unter "Herunterladbare Dokumente".
